避免電磁波 搭火車少打手機

【聯合晚報／記者黃玉芳/台北報導】搭火車時也會暴露在電磁波下。根據國內第一次對火車實際探測結果，「電力頻磁場強度」，也就是大家熟知的電磁波，在電氣化路段比非電氣化路段高，尤其以電聯車的電磁波較強，其次是自強號、莒光號及復興號。

雖然實測結果，電磁波平均值都符合環保署規範，電磁波對人體危害程度也沒有定論，但學者建議民眾應減少暴露，搭乘電聯車時少講手機，或長話短說，以免暴露在雙重的電磁波下。常撘電聯車上下班（學）的通勤族也要小心，長時間在火車工作的從業人員，應定期健康檢查。

中山醫學大學公共衛生學系教授廖勇柏表示，研究測得在電氣化路段，電聯車上的電磁波平均值達33.08毫高斯、自強號24.16毫高斯，莒光號及復興號平均值較低，分別是3.27及2.04毫高斯。

非電氣化路段的自強號只有0.41毫高斯，莒光號是0.58毫高斯，復興號則是0.53 毫高斯。

雖然環保署規定標準是833毫高斯，火車內的暴露值符合現行規範；但電磁波危害人體的量，仍無統一標準，電磁波與癌症相關的研究中，最保守嚴格的標準是2毫高斯；國際癌症研究署也曾提出，超過4毫高斯的居家暴露，會增加兒童罹患白血病的風險。

若以這兩個嚴格的標準檢視，自強號在172個區間站中，； 有62.8%、108個區間站，平均強度超過4毫高斯。莒光號及復興號則也有40%區間站的平均強度，超過2毫高斯。同時，電聯車所測的118個區間站，平均最低值都有5.70毫高斯。

不過廖勇柏也表示，民眾不必因此拒搭火車，他自己也常搭乘火車，因為多數人搭火車的頻率不高，搭乘時間也只有幾個小時，接觸到的劑量，是否會對人體造成傷害，還有待進一步研究。

【2006/10/01 聯合晚報】

台鐵：電滋波 車廂內影響小

【聯合晚報／記者戴安瑋/台北報導】 2006.10.01 08:15 pm

針對火車電磁波的測試研究，台鐵表示，火車車廂是密閉式的，會把電滋波排到外面去，旅客可安心搭乘，「沒有那麼嚴重啦！」

台鐵同時強調，電滋波是往外幅射的，如果真有影響也是外面，而且影響很小，根本不會影響車廂內的旅客。

學者的測試發現電氣化路段的火車車廂內電磁波比非電氣化路段，也讓民眾擔心未來的高鐵會不會有更高電磁波。台灣高鐵認為，日本新幹線已經通車40幾年了，如果真的有高電磁波，日本人的罹癌率就會很高，但證明不是那麼回事。

高鐵並表示，日本人非常重視健康，台灣高鐵是與日本人合作的，這一陣子日本人一直在檢測高鐵電磁波的相容與干擾，都在環保署規定的安全標準值內，民眾不用擔心電磁波傷害問題。

【2006/10/01 聯合晚報】

學者：電磁爐電滋波 更可怕

【聯合晚報／記者黃玉芳/台北報導】 2006.10.01 08:15 pm
火車上也偵測到電磁波，證明「電磁波無所不在」，但學者認為，從量測值看來，搭火車的暴露值無需太過緊張，日常生活中，緊靠著電磁爐吃涮涮鍋、使用美腰帶、或是在床頭放置音響等，更需擔心。

台科大電機工程系教授蕭弘清表示，很多人怕電磁波，卻沒想到生活週遭處處是危機，雖然國內採用世界衛生組織的833毫高斯為標準，但居家環境仍應以20毫高斯以下為宜。

令人擔心的是，一些家電產品卻可能高到六、七百毫高斯。例如家用電磁爐中心點約有四千毫高斯，就算擺個鍋子下去，周圍還是可測到一兩百的數值，但是很多人埋頭猛吃涮涮鍋，無形中直接讓頭部靠近電磁波。還有最近流行的振動美腰帶，一測都有六七百毫高斯，使用時最好縮短時間。

傳統電視機背後的映像管，也可量測到兩、三百毫高斯，因此最好遠離50公分以上，而且電視機靠牆的另一面，也不要擺床睡覺。

由於一般人睡眠時間長達七、八小時，因此床邊也不要擺設床頭音響、電腦、小冰箱等電器，上班族午休時，也不要趴在電腦旁邊，都可以減少無謂的暴露。

【2006/10/01 聯合晚報】